Zentrale tot nach Akkutausch

[smith007]

So wie sich das liest denke ich schon, dass er an den Anschlussklemmen AC20V gemessen hat.
Einmal angeschlossen und einmal abgeklemmt (separiert)
Die liegt ja sekundärseitig noch vor der Sicherung.

Primär hat er ja auch gemessen und da ist alles Ok.

Sieht ganz danach aus, als wenn der Trafo das zeitliche gesegnet hat.
Würde auch zu dem Fehlerbild passen.

Ich glaube eher weniger, dass die restliche Elektronik da einen Schaden hat.
Wenn hier was gewesen wäre, hätte die Sicherung reagiert.

Einen Kurzschluss erkennt man an der Sicherung meist daran, dass
die innerlich am Glas eine schwarze Verfärbung hat.

Aber generell pflichte ich da megagram bei,
dass Sicherungen immer und ausnahmslos mit einem Ohm-Meter
im ausgebauten Zustand zu prüfen sind.

Wundert mich aber, dass so ein klassischer Trafo über den Jordan gegangen ist.
Die Dinger werden auch meines Wissens so nicht an ihre Grenze betrieben
Heißt, sie sind i.d.R. eigentlich unverwüstlich.

Allerdings weiß ich nicht was da jetzt wirklich so an Leistung verpulvert wird.
Müsste ich mal an meiner Backupanlage messen.
Wäre gut möglich, dass die Ladeschaltung bei einem defekten Akku dem Trafo u.U. doch
dauerhaft mehr abverlangt als nötig. Das hält der natürlich dann nicht lange aus.

Aber wie Murphy schon sagt: Es geht kaputt was kaputt gehen kann.

Die Kenndaten des Trafos sind soweit ich das sehe 20Vac bei 0.75A = 15VA


Von der Bauform her hab ich mal geschaut.
Sieht etwas Mau aus. Con** und Reich** haben da so nix im Programm
was baulich passen könnte. hier ggf. mal die üblichen Verdächtigen prüfen,
da findet man schon mehr.
Notfalls halt improvisieren unter Einhaltung der Schutzbestimmungen.
Hier würde ich auch gleich mal etwas größer dimensionieren.
Also > 15VA bei 20 Vac Sek.

Gruß Christian