Bosch Multiliner aus den 90er Reaktivieren/"Modernisieren"

[Martina H.]

In meinen Augen ist das Ganze ein "undankbares Geschäft" für jeden Errichter, weshalb ich das Abschreckangebot nachvollziehen kann.

Mit einer neuen Zentrale, aber der Vorgabe, die alten Melder, Blockschloss, Leitungen, pp. (immerhin 25 Jahre alt) zu verwenden, ist eine gewisse Unwägbarkeit inklusive. Dies bedeutet im günstigsten Fall, dass alles reibungslos funktioniert. Im ungünstigsten Fall besteht die Möglichkeit, dass man sich als Errichter den eigentlich guten Namen durch negative Mundpropaganda versauen lässt, da mitunter Fehler aus den alten Teilen eine häufigere Tätigkeit des Errichters vor Ort erforderlich macht.

Und diese negative Kommunikation des Betreibers kann auch nicht durch den Hinweis des Errichters unterbunden werden, dass er keine Gewähr hierfür übernimmt. Unter Kegelbrüdern, beim Kaffeeklatsch der Ehefrau, in der Nachbarschaft ... überall spricht man von der Tatsache, dass das Kundendienstfahrzeug des Errichters schon wieder gesichtet wurde. Und auf so was kann man als Errichter gerne verzichten.

Wenn man das gerne selbst in "Heimarbeit" auf eine neue Zentrale auflegt, spricht nichts dagegen, mit den alten Teilen weiter zu arbeiten. Da kommt es auch nicht auf das stundenlange suchen eines Verteilers an, der mittlerweile überputzt wurde, wo sonst eine faule Lötstelle steckt und auf das Herausfinden der richtigen Zuordnung der Adern an. Insbesondere da der Fragesteller eingangs über seine Messtätigkeit berichtet, scheint mir das der beste Weg, denn so ganz weit weg von der Materie scheint er mir nicht zu sein.

Ich selbst habe - als Laie - absolut Verständnis, wenn man auf das bestehende Material insbes. aus Kostengesichtspunkten zurück greift, aber jemand - wie ein Errichter - der eigentlich als Synonym für funktionierende Anlagen steht, sieht das - ebenfalls nachvollziehbar - etwas anders. Dem ist in der Regel ein guter Namen wesentlich mehr Wert als ein paar Kröten ...

Zitat:Da vertraue ich wohl eher auf Mechanik.

Die Mechanik sollte sowieso immer an erster Stelle stehen! Die Elektronik ist dann nur noch ON TOP