Benötige ab 07-21 neuen Lieferwagen, bitte um Vorschläge

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Also ich fahr ständig alle möglichen Arten aus der Neun-Sitzer-Klasse.

Ich bin eigentlich auch eher der T6-Typ, aber am Ende ist es mir egal, hauptsache fährt und die Rücksitze kann man rausnehmen.

Zum T6 mit Standheizung: Ich habe letztens einen gefahren, hatte etwas über 3000km drauf und ich war froh, als die Kiste wieder weg war. Und zwar ist der Auspuff der Standheizung vorne im Radkasten und irgendwo direkt daneben die Ansaugung für die Lüftung. Auch bei ausgeschalteter Standheizung gibt es da irgendwelche Ausgasungen, die knallhart in die Lüftung ziehen. Fünf Sekunden nach dem Anlassen des Motors stinkt die Karre im Innenraum so, als würdest du die Nase im Auspuff stecken haben. Mag ein Defekt gewesen sein, aber scheint wohl nicht selten aufzutreten.

Dacia würde ich nicht nehmen, weil das die Technikreste des Renault-Konzerns sind. Also das, was die vor Jahren aus den prestigeträchtigeren Marken aussortiert haben. Ist solide Technik, aber von gestern. Wertverlust haben die Fahrzeuge nicht, denn was nichts wert ist, verliert diesen auch nicht.

Der Transit ist nicht schlecht, früher war das ja die Referenz in der Fahrzeugklasse, die T-Reihe war eher das Reisegefährt für Familien. Pass bei Ford aber auf die Serviceintervalle auf. Knapp drüber kann, je nach verbautem Motor, schon einen Motorschaden bedeuten, weil die ECOtech-Motoren ölgelagerte Keilrippenriemen haben. Wenn da der Ölwechsel nur um ein paar Kilometer (1000 können schon reichen) steigt die Gefahr, dass dieser reißt. Und Ford hast lustige Assistenten. Die ACC ist da eher son Ankerwerfer, da wird man nicht, wie bei VW langsam auf die Geschwindigkeit des vorausfahrendenen angepasst, sondern die ACC erkennt ein vorausfahrendes Auto erst sehr spät und setzt dann einfach bei voller Fahrt den Anker. Der Fernlichtassistent ist auch sehr träge, also da bekommt man häufig mal die Rückmeldung von LKW, aber der Fernlichtassistent kann auch mal zum Lichthupenassistent werden. Wenn sich die Elektronik nicht sicher ist, ob da jetzt ein Fahrzeug fährt und das Lichtsegment ausblenden soll, gibts erstmal volle Beleuchtung, dann wird ausgeblendet, dann wieder voll ausgeleuchtet, wieder ausgeblendet und das dann ein paar Mal hintereinander.
Infotainment fand ich jetzt auch nicht so gelungen. Ständig die Verbindung zum Handy abgerissen, Navi ist technisch auch etliche Jahre zurück.
Sind aber alles allgemeine Ford-Probleme, hatte ich im Transit, Tourneo und dem S-Max.

Pass auch auf, VW fährt DSG, Ford müsste ne Wandlerautomatik haben (zumindest hatte ich beim letzten S-Max eine, hatte aber ebenfalls einen 2.0 Diesel). Die DSG neigt zum Rumspacken, kenn ich von meinem Touran, dafür hast du zügigen Vortrieb. Wenn man häufiger Autobahn fährt, ist das nicht zu verachten.
Die Wandlerautomatik bei Ford ist dagegen ziemlich gemütlich. Die Drehzahl geht hoch und es passiert erstmal nichts, außer dass es brüllt.

Ich weiß nicht, wie häufig du Parkhäuser anfährst, aber achte auch auf die Höhe. Das ist immer mein Problem mit den wechselnden Fahrzeugen. Ich bin viel in Parkhäusern (mehr als die Hälfte unserer Objekte hat nur diese Parkmöglichkeit). Der VW müsste der höchste von allein sein, der Mercedes der niedrigste. Du hast jetzt noch die Reling dabei. Europcar erlaubt mir nur Unterführungen mit 2,2 oder 2,3m, ich fahr bei 1,99m auch noch ins 2,00m Parkhaus.