PA Alarm im Bedienteil

[Manfredo]

Inzwischen waren schon andere fleißig, trotz hier meine 'Komposition' ...

> ... bekomme durchgehen einen PA ...

Tach' Audi93. Ich rate mal - 'Power Alarm' ? Ich bin nicht gut im erraten von Abkürzungen.

Diese Sabotagekontakte in der Zentrale und im Bedienteil sind schon nervig wenn man den Set auf den Tisch hat und testen möchte. Sie sind ja auch gut gemeint, wenn das zu sichernde Objekt Tiffany auf der 5th Ave. in NY ist.
Leider ist bei der SX dieser Kontakt fest auf dem Board und ständig Deckel auf und zu wäre mir auch zu blöd. Man geht in der Anleitung jedoch davon aus alles fertig zu verdrahten und Deckel drauf ! Brücke reinlöten um Ruhe zu haben. Wie im Bedienteil, da die kräftige Feder immer wieder alles durchbohrte !
Bei meiner MX ist der Kontakt leicht zu entfernen und überbrücken.

> Zwischen COM und AT ist eine Brücke, im Bedienteil ist vom Werk her ein Jumper gesetzt, ..

Perfekt. Jetzt ein paar Fragen bitte - gibt es einen Akku ? Seltsamerweise muß ein Akku separat erworben und dann auch unbedingt installiert werden. Auch hat die Zentrale wünsche was die Reihenfolge der Stromversorgung anbelangt - auf der Seite 32 geht's mit "14 Erste Inbetriebnahme" los.

Sind bei den Zonen Melder angeschlossen ? Falls noch nicht, müssen auch da erst einmal Brücken rein.

> Ich bin echt verzweifelt und schmeiße das Ding bald aus dem Fenster.

Alarmanlagen sind keine Plug-and-Play Kisten. Je nach Typ hat man viele Fragen. Viele Antworten gibt es oft in der Anleitung. Ich benutze ungern das Papier, jedoch gern die bei Abus zu bekommende PDF-Dateien für eine einfache Textsuche.

> Vielen Dank für eine Antwort die man sich echt sparen kann.

Kommt leider mal vor ...
Gruß
Manfred