Werkstatttorüberwachung

[Daniel_1990]

Hallo allerseits.
Ich bins wieder.

Es ist zwar schon lange her, aber es geht noch um das selbe Thema.
Ich habe mitlerweile die Kontakte für die Tore montiert und auch schon einzeln über Bus-Module angebunden. Siehe Foto.

An das Fensterkontaktproblem werde ich mich in den nächsten Wochen machen. Ich hatte die Kontakte erstmal auf eine ZMG gelegt, sodass sie kein Alarm bei sporadischen defekt auslösen konnten. Aber Sinn der Sache ist das ja nicht. Der Fehler muss behoben werden. Ich werde die Fenster in den nächsten Wochen genau wie die Türen und Tore auf einzelne Eingänge der Bus-Knoten legen. Dann ordne ich sie auch wieder der EMG zu. Ist folgendes möglich?:

Ich möchte für die ersten Wochen eine Überwachung realisieren, die mir meldet, wenn bei geschärfter Anlage ein Fensterkontakt aufgeht. Das hat den Grund, das nicht mitten in der Nacht der Wachschutz zum Objekt fährt, weil wieder einer dieser Blöden Kontakte verrückt spielt. Es sind überall Bewegungsmelder verbaut. Die Kontakte sind eigentlich nur zur Verschlusskontrolle.

Meine Überlegung: Verknüpfung geschärft UND Fensterkontakt auf, dann SMS an mich.

Bisher ist mir dies aber nicht gelungen. Ich habe versucht eine Verknüpfung UND zwischen Extern geschärft und Zwangsläufigkeit OK herzustellen. Und bei Änderung eine SMS zu senden. Dies Funktioniert auch, nur sehe ich nicht welcher Eingang die Zwangsläufigkeit verhindert hat. Jemand eine Idee dafür?

Und dann nochmal die Frage mit den Meldegruppen:
Bewegungsmelder: EMG - is klar
Reedkontakte an Fenster: EMG - Richtig?
Reedkontakte an Toren: EMG - Richtig?
Riegelkontakte an Eingangstüren: ZMG - ?Warum keine EMG? Was spricht dagegen?


Jetzt noch zum Bus. Das die Busteilnehmer Paralell geschaltet werden, ist mir klar. Laut den Skizzen in den Honeywell Anleitungen ist aber eine Lineare Struktur vorhanden. Keine Baumstruktur. Ich gehe bisher von der EMA im Uhrzeigersind ums Gebäude. Für die letzten Knoten muss ich aber in die andere Richtung. Gebäudetechnisch kann ich im Uhrzeigersin nicht weiter. Darum müsste ich den kompletten Weg zurrück um dann von der EMA aus gegen den Uhrzeigersind zu gehen. Oder darf ich einfach von der EMA aus in beide Richtungen gehen? Im KFZ-Bereich wird dies so gemacht. Hauptsache paralell, abzweige ohne Ende... Im Anhang mal eine Zeichnung zum Besseren Verständnis.


Freundliche Grüße
Daniel