SOS
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24-05-2021, 22:43
Beitrag: #22
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RE: SOS
Okay, der Fehler mit der "internen Sabotage" scheint - wenn ich es richtig verstanden habe - gelöst. Mithin sind die Hinweise aus meinem letzten Beitrag ohne Bedeutung. Scheint, als wenn der Fragesteller die Abdeckung nicht innerhalb der 1,5 Sekunden nach dem Reset angebracht und dadurch der Deckelkontakt nicht (rechtzeitig) geschlossen war.
![]() Jetzt zu dem nächsten, aktuell noch vorliegendem Problem: Da der Fehler nicht sofort, sondern erst mit Verzögerung gemeldet wird, könnte es sein, dass die verbaute Elektronik den Akku-Fehler erst nach Prüfung/Belastung feststellt. Je nach altersbedingtem Zustand der wiederaufladbaren Batterie könnte hier eine Sicherung ausgelöst werden. rikokoli hat zwar den Akku gemessen, allerdings ohne jegliche Belastung. Wenn der Akku faul ist, dann mag der zwar noch 12V anzeigen, aber sobald irgend eine (selbst geringe) Last anliegt, zeigt sich, ob die Batterie noch was taugt oder nicht ![]() Das der letzte ![]() Die im Netz befindliche Anleitung der Anlage beinhaltet - so wie ich es gegenüber dem Foto des Fragestellers sehe - eine andere Anschlussbelegung. Von daher ist die an der Anlage angebrachte Beschriftung maßgebend. Diesbezüglich sind die in meinem vorherigen Beitrag genannten Klemmen wohl falsch. Fest steht jedenfalls, dass die Linie 3 außer Betrieb ist und korrekt mit einem Widerstand abgeschlossen ist. Abisolierte, herausschauende Adern im Bereich der Lüsterklemme sowie die abgebrochenen/abrasierte Isolierung im Bereich der Klemmschrauben lassen die Vermutung aufkommen, dass der vorhandenen isolierte Schraubendreher wohl zu groß für die Öffnung war ![]() ![]() Immer daran denken: Jede Kette ist nur so stark wie ihr schwächstes Glied. Wobei die Schwierigkeit ist, das schwächste Glied als solches zu erkennen, bevor es andere erkannt haben! ![]() |
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